一.产品简介
纯电动汽车直流电机、交流电机增扭缓输变频控系统选用纯电动车驱动电机及控制系统(包含2种电动车常用电机:60V2.2KW交流异步电机,60V2KW直流无刷电机)真实器件制作，展示新能源车驱动电机及控制系统的结构与工作原理。纯电动汽车电机增扭缓输变频控系统适合于各类院校对驱动电机及控制系统理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断、电机主要性能数据测试教学需要。

二.产品功能
1.安装纯电动车驱动电机及控制系统真实器件、包含充电机与充电插座、驱动电机、点火开关、电机控制器、档位开关、加速踏板、电源开关、DC-DC模块、仪表、继电器、电池等模块等，真实可操作运行的纯电动车驱动电机及控制系统，展示系统的结构与原理、动态演示系统工作过程。
2.实现纯电动车驱动电机及控制系统结构及原理的认知，体验驾驶员的意图与电机运转之间的关系，可完成驱动电机及控制系统性能各项检测。
3.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。
4.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.多功能仪表真实显示系统电流与电压、转速、档位等数据变化。
 
6.安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见电路故障。
7.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。
8.配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。
9.安装安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。
 
三.技术规格
1.外形尺寸（mm）：1600×700×1700(长×宽×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1548×948mm（长*宽）
3.移动脚轮：100*60mm
4.工作温度：-40℃～+50℃
5.驱动电机与控制器：(包含2种电动车常用电机:60V2.2KW3000rpm交流异步电机,60V2KW3000rpm直流无刷电机)
6.电池：磷酸铁锂离子动力电池组60V20AH带充电机
 
四.实训（实验）项目
1.驱动电机及控制系统维护与保养、使用操作方法;
2.驱动电机故障诊断与维修;
3.电机控制系统故障诊断与维修;
4.电动机性能、能量管理检测;
5.手动维修开关在强电回路的作用；
6.高压互锁的保护作用；
7.车载充电机工作原理和引脚定义，车载充电机常见故障和更换,电池充电操作；
8.DC-DC转换器工作原理和引脚定义，DC-DC转换常见故障和更换方法；
9.电机系统零部件组成和功能，驱动电机及控制系统控制原理；
10.驱动电机及控制系统控制参数测量方法；
11.驱动电机及控制系统常见故障和排除方法；
12.电子油门踏板工作原理和引脚定义，电子油门踏板常见故障和更换方法；
13.档位控制器（开关）工作原理和引脚定义，档位控制器（开关）常见故障和更换方法；
 
五.基本配置
检测控制面板(装有各种检测端子，彩色电路图和工作原理示意图)、组合仪表、点火开关、电机控制器、车载充电器与充电接口、DC-DC转换器、锂动力电池组、电动车电机(包含2种电动车常用电机:60V2.2KW3000rpm交流异步电机,60V2KW3000rpm直流无刷电机)、刹车开关、档位开关、油门控制装置、大电流继电器、电源总开关、急停开关、辅助蓄电池（12V45AH）、一体化全铝合金型材搭建的移动台架（带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板，面板1448×940mm）、故障考核系统、设备操作说明书。
 
六．新能源电机课程教学平台（★现场提供演示）
1、概述：
本课程软件针对汽车新能源动力电机系统理论教学开发，采用二维和三维的模式进行展示，方便理解，在二维和三维动画中可互动操作，充分体现理论与实际相接合，并配有相应工作页，是一款理实一体化基础课程；

课程软件特点
本课程软件采用多级目录式设计开发，使用方便可快速定位所需知识点，极大的方便教师的教学；采用图文混排技术、flash等不同形式展现新能源汽车动力电机的重点教学内容，促使学员更容易理解吸收相关知识，达到辅助教学的目的，提供可打印的学生考核工作页。提高篇：对动力电机控制系统进行绝缘度检测、动态电流检测、3D仿真采用北汽新能源汽车动力电机为蓝本一比一绘制，对动力电机各个部件逐一拆解展示，可拉近可拉远视图，任意角度旋转，更贴切直观的展现新能源汽车动力电机及部件。

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新能源汽车电机课程内容包括

 

4、提高篇：虚拟现实3D仿真系原理统教学功能
以纯电动汽车驱动电机系统为原型精准测绘，利用先进的实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车驱动电机系统的结构原理与拆装。逻辑关系科学严谨，无冗余元素。渲染满足可读性和真实性，给予用户真实体验感觉。
 拟现实3D仿真系统利用人机交互系统具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。

 虚拟现实3D仿真系统符合院校纯电动汽车教学大纲，对其进行子系统分解学习。
 驱动电机系统的控制策略模拟：通过平面动画模拟纯电动汽车驱动电机系统控制策略，动画通俗易懂，操作界面友好。

 虚拟现实3D仿真系原理统教学功能：通过三维仿真技术虚拟再现驱动电机系统的工作过程：可屏蔽汽车外壳、电机与电机控制器外壳，在三维环境中模拟整车在不同工况下，电机控制器驱动电机的运行在匹配工况下的工作过程。

 虚拟现实3D仿真系统模拟拆装教学功能：模型按照原厂维修手册标准的拆装顺序进行程序化设计，学生在分解和装配驱动电机时必须按照科学的顺序进行操作，有助于规范学生的实操标准。
 虚拟现实3D仿真系统具有结构认知功能：三维模型对驱动电机系统的每个零部件（包括：驱动电机总成、转子、定子、线圈绕组）等部件进行专业术语标识，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转，可进行结构认知教学。